¿Cuáles son las clasificaciones de las hélices?
Hay muchos tipos de hélices. Por ejemplo, según las palas, se puede dividir en 2, 3, 4 palas o incluso más. Por supuesto, cuantas más palas, mayor es la potencia y, según la estructura, se puede dividir en los siguientes tipos.
1. Hélice de paso fijo El ángulo de instalación de las palas de la hélice de paso fijo es fijo, es decir, las palas son un todo. Cuando el barco retrocede, la hélice debe invertirse. Esto se puede lograr invirtiendo el embrague o la dirección de rotación del motor principal. Cuando el barco está atracado, el motor principal se detiene y la hélice deja de girar. La hélice de paso fijo tiene las ventajas de robustez, resistencia al daño y ahorro de energía, y es adecuada para barcos pequeños.
2. Hélice de paso variable La hélice de paso variable también se denomina hélice de paso variable. Puede rotar las palas de la hélice a través del mecanismo en el cubo para ajustar el paso y el ángulo de rotación de la pala para adaptarse a las necesidades de varios escenarios. Las palas de la hélice no se fijan directamente en el cubo de la hélice, sino que giran alrededor de un eje perpendicular al eje de la hélice, y el ángulo de paso se cambia a través del mecanismo en el cubo de la hélice, cambiando así la magnitud y la dirección de la potencia de propulsión. Barcos con grandes cambios de carga o potencia, como rompehielos, remolcadores y barcos de pesca.
3. Hélice con deflector El objetivo del deflector es aumentar el empuje de la hélice. Dado que la velocidad del flujo de agua que ingresa al deflector es mayor que el flujo de agua fuera de la hélice, el empuje de la hélice aumentará naturalmente cuando se incremente la presión. El deflector también puede reducir el ruido y la vibración, y también ahorrará mucho energía. La hélice con deflector es adecuada para casi todos los barcos, excepto los de alta velocidad, especialmente los barcos de interior, dragas, barcos de pesca y barcos de suministro.
4. Hélice de timón La característica principal de la hélice de timón es que la hélice puede girar a voluntad como un timón, incluso 360 °. El empuje inverso de la hélice tipo cápsula es básicamente el mismo que el empuje hacia adelante, y la transición hacia adelante y hacia atrás también es muy rápida. Al mismo tiempo, siempre que la hélice se gire hacia la izquierda o hacia la derecha, puede generar empuje lateral, por lo que es tanto una hélice como un timón. Por tanto, su maniobrabilidad es particularmente buena, y es muy utilizado en remolcadores y barcos con alta maniobrabilidad.
5. Hélice marina eléctrica Las hélices marinas eléctricas se utilizan para las hélices marinas eléctricas de navegación de alta velocidad. Todo su sistema de propulsión se puede instalar directamente fuera del casco y se puede elevar directamente a la superficie cuando el barco está parado. Las hélices marinas eléctricas no requieren cajas de cambios, embragues, ejes de hélice ni timones. En comparación con otros equipos de propulsión de hélice, su diseño y estructura son relativamente simples.
