Los defectos de fundición de las palas de la hélice deben limpiarse antes de soldar, especialmente los defectos sueltos. Al eliminar los defectos, los defectos sueltos a menudo se aprietan y no se exponen fácilmente; la soldadura debe calentarse y fundirse para verificar que el metal de abajo sea denso, y luego agregar el metal de relleno es muy importante, ya menudo los soldadores que buscan rápido lo pasan por alto. La sección transversal de la parte de eliminación de defectos debe inclinarse suavemente para evitar la concentración de tensiones; el lugar de reparación de soldadura debe ser plano o en pendiente, usando parámetros de soldadura más pequeños y reparación de soldadura a una temperatura más baja. En el proceso de procesamiento, las piezas fundidas a menudo tienen defectos de fundición o errores de procesamiento que requieren reparación por soldadura. Después de la reparación, no debe haber defectos como grietas, poros no fusionados e inclusiones de escoria. La pieza de reparación soldada no solo debe tener propiedades mecánicas similares a las del material base y la capacidad de resistir la corrosión del agua de mar, sino que también debe minimizar la deformación de la pala de la hélice. El material de la pala de la hélice de bronce de aluminio grande es: ZQA12-8-3-2, la composición química principal es (%): Mn11.5 ～ 14.0; Al7,5 ～ 8,5; Fe2,5 ～ 4,0; Ni1,8 ～ 2,5; Zn <0,3; El saldo es Cu. Esta aleación tiene excelentes propiedades mecánicas integrales, con una resistencia a la tracción de 660-735MPa, un límite elástico de 280-345MPa y una tenacidad al impacto de 35-48J / cm2. 5 ～ 4,0; Ni1,8 ～ 2,5; Zn <0,3; El saldo es Cu. Esta aleación tiene excelentes propiedades mecánicas integrales, con una resistencia a la tracción de 660-735MPa, un límite elástico de 280-345MPa y una tenacidad al impacto de 35-48J / cm2. 5 ～ 4,0; Ni1,8 ～ 2,5; Zn <0,3; El saldo es Cu. Esta aleación tiene excelentes propiedades mecánicas integrales, con una resistencia a la tracción de 660-735MPa, un límite elástico de 280-345MPa y una tenacidad al impacto de 35-48J / cm2.
