Propulsor marino
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Sistema de propulsión principal CPP
Su combinación óptima de velocidad de giro de diámetro de la hélice ayuda a mejorar la eficiencia de la propulsión de la hélice, reduce el diámetro bajo la misma fuerza de propulsión y mejora la tasa de uso de la capacidad del tanque.
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Las hojas inclinadas y la relación de área grande de la hoja ayudan a reducir la vibración y garantizan una mejor resistencia a la cavitación.
Sumergir estos engranajes y cojinetes en el lubricante ayudará a mejorar los efectos de lubricación y enfriamiento y mejorará la confiabilidad de la acción lateral.
El uso de un diseño óptimo para el mecanismo subacuático permite una estructura compacta y una fácil instalación y mantenimiento.
Su buena estanqueidad en la popa es capaz de cumplir con los requisitos cada vez más estrictos de prevención de la contaminación marina. -
Propulsor de azimut montado en cubierta de Netherland Technology
1. Todos los componentes están instalados en la base de la plataforma y están protegidos con una caja sólida.
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2.Instalación simple, alta maniobrabilidad.
3. Podemos personalizar el producto de acuerdo con los requisitos de los clientes. -
Propulsor de azimut avanzado bien montado
1.Tipo de conducción: motor eléctrico.
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2.Modo de conducción: L-Drive o Z-Drive.
3. disponible en CPP o FPP.
4. Dependiendo de las necesidades de los clientes, podemos personalizar el producto. -
Hélice de túnel de hélice contrarrotante de diseño perfecto
1.Diámetro corto de la hélice, baja vibración y ruido
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2. Alta eficiencia y buena flexibilidad
3. Buen rendimiento y vida útil prolongada